Amazon скорочує замовлення на випуск планшетів на 30%


 
Посилаючись на публікацію у виданні Economic Daily News , джерело стверджує , що компанія Amazon зменшила замовлення на випуск планшетів приблизно на 30%. У свою чергу , видання Economic Daily News , як стверджується, отримало цю інформацію від тайваньських представників ланцюжка поставок.
Планшети сімейства Amazon Fire випускають тайванські контрактні виробники електроніки Compal і Quanta Computer . У 2014 році було випущено 4,5 млн планшетів Amazon. Частка Compal в загальному обсязі випуску склала 80 %, Quanta Computer – 20%.
Останнє покоління семидюймових планшетів Amazon, Fire HD 7, було представлено у вересні минулого року .
 
За даними Economic Daily News , скорочення замовлень викликано збільшенням цінової конкуренції на ринку планшетів .
Нагадаємо , аналітики Digitimes Research прогнозують скорочення ринку планшетів вже в цьому році. За їхньою оцінкою , протягом року буде випущено 221 400 000 планшетів, що на 11,9% менше порівняно з 2014 роком.
Джерело: DigiTimes
DigiTimes

Ericsson подає в суд на Apple за порушення патентів


 
Компанія Ericsson подала до суду на компанію Apple, звинувачуючи її в порушенні патентів . На цей крок шведський виробник телекомунікаційного устаткування зважився після того, як Apple відкинула пропозицію Ericsson про те, що суд повинен визначити справедливі умови ліцензування.
Багато патенти Ericsson є ключовими для стандартів стільникового зв’язку 2G, 3G і 4G LTE . Частина патентів критично важлива для інших аспектів роботи пристроїв Apple , що не зафіксованих у стандартах. Відмова Apple про пропозиції Ericsson покластися на рішення суду спонукав Ericsson подати скаргу в комісію з міжнародної торгівлі США (ITC ), в якій Ericsson вимагає вжити заборонні заходи до продукції Apple, в якій порушені патенти Ericsson, які є ключовими для технологій 2G і 4G LTE .
У другому зверненні в ITC компанія Ericsson вимагає вжити заборонні заходи по відношенню до продукції Apple, в якій порушені патенти , які не стосуються стандартів . Одночасно відповідний позов подано в східний окружний суд штату Техас. У позові Ericsson вимагає стягнути з Apple компенсацію шкоди, завданої порушенням патентів.
На думку Ericsson, відкидаючи пропозицію про визначення справедливих умов ліцензування , Apple шкодить розвитку ринку і перешкоджає загальному використанню передових розробок . За оцінкою аналітиків , угода з Apple приносило б Ericsson від 250 до 750 млн доларів щорічно , залежно від обсягу продажів і умов угоди . Для порівняння: в 2014 році дохід Ericsson від володіння правами інтелектуальної власності склав 1,18 млрд доларів.
Джерела : Ericsson, Reuters
Ericsson

Вбудованої пам’яті миші Tesoro Gungnir Black достатньо для зберігання 35 макрокоманд з 1600 дій


 
Гунгнир ( Gungnir ) – так в германо- скандинавської міфології називалося спис Одіна , що володіє чарівним властивістю вражати будь-яку ціль , незалежно від того, наскільки сильний воїн його використовує. Це назва обрана для нової ігрової миші компанії Tesoro Technology .
 
До комп’ютера миша Gungnir Black підключається по інтерфейсу USB. У ній використовується оптичний датчик дозволом 3500 точок на дюйм. Дозвіл можна міняти « на льоту» , вибираючи одну з чотирьох значень . Налаштованим також є частота опитування ( до 1000 Гц ), функції семи кнопок і колір світлодіодного підсвічування .
 
П’ять профілів налаштувань зберігаються у вбудованій пам’яті миші об’ємом 64 КБ. Там же можна зберегти до 35 макрокоманд , що включають в загальній складності до 1600 дій .
 
У миші використовуються кнопки Omron і кабель USB в оплетке з позолоченим роз’ємом.
 
Продажі Tesoro Gungnir Black повинні початися в березні за ціною $ 29 .
Джерело: Tesoro
Tesoro

Самокеровані автомобілі Volvo розташовують засобами, що забезпечують точне визначення місцезнаходження і повний огляд на 360 °


 
Як ми вже повідомляли , компанія Volvo підтвердила намір випробувати 100 самоврядних автомобілів на дорогах громадського користування, повідомивши, що відповідний проект Drive Me вийшов на новий етап.
Самокеровані автомобілі Volvo розташовують засобами, що забезпечують точне визначення місцезнаходження і повний огляд на 360 °. Це радари , камери і лазерні датчики. Дубльована мережа комп’ютерів робить обробку інформації , формуючи карту в режимі реального часу, на якій відображаються рухомі і стаціонарні об’єкти навколо автомобіля. Функція точного визначення місцезнаходження використовує дані про об’єкти , що оточують автомобіль, а також дані системи GPS і тривимірну цифрову карту з високою роздільною здатністю , яка постійно оновлюється, отримуючи дані в реальному часі. Система досить надійна і не вимагає контролю з боку водія. Радар безперервної дії , що працює на частоті 76 ГГц, і камера розміщені на лобовому склі – точно таке ж рішення використовується в новому автомобілі Volvo XC90 . Ця система зчитує дорожні знаки і стежить за вигинами дороги, виявляє на дорозі інших учасників руху та інші об’єкти.
 
Передній і задній бампери обрані для розміщення антен чотирьох радарів , здатних виявляти об’єкти у всіх напрямках. Радари охоплюють кут 360 °. Такий же кут , тобто круговий огляд забезпечується чотирма камерами, завдання яких – стежити за об’єктами в безпосередній близькості від автомобіля. Дві камери встановлені під корпусами зовнішніх дзеркал, третя – в задньому бампері , четверта – в решітці радіатора. Ці камери також стежать за дорожньою розміткою. Виробник відзначає, що великий динамічний діапазон дозволяє камерами швидко підлаштовуватися до мінливого освітленню, наприклад , при в’їзді в тунель та виїзді з нього. У передній частині автомобіля під повітрозабірником знаходиться багатопроменевої лазерний скануючий датчик. Його поле огляду одно 140 ° , дальність дії – 150 м. Датчик дозволяє виявляти і розпізнавати об’єкти перед автомобілем.
 
У верхній частині лобового скла встановлена ​​трехфокусная камера. По суті, це три камери в загальному корпусі : одна з широким полем огляду в 140 ° , інша з полем огляду 45 °, і третя – далекого діапазону дії з вузьким кутом огляду 34 °, що необхідно для більш точного сприйняття глибини і оцінки відстані до об’єктів. Камера здатна виявити раптово з’явилися на дорозі пішоходів та інші небезпечні об’єкти.
 
Простір позаду автомобіля контролюють радари дальньої дії. Їх два і обидва вони встановлені в задньому бампері. Їхні свідчення використовуються для автомобілів, що наближаються ззаду. Вони важливі , наприклад, при перестроюванні в іншу смугу руху.
 
При русі на малих швидкостях у справу вступають дванадцять ультразвукових датчиків по периметру автомобіля. Вони нагадують датчики існуючих систем полегшення паркування , але в них застосовується більш досконала система обробки сигналів . Ультразвукові датчики найбільш актуальні в ситуаціях, коли поблизу автомобіля несподівано з’являється пішохід чи інший об’єкт . Використовуючи тривимірну цифрову карту високого дозволу , автомобіль отримує інформацію про навколишнє оточення , включаючи дані про висоту , вигинах дороги, кількості смуг , геометрії тунелів, огорожах , знаках , з’їздах та багато іншого . У багатьох випадках позиціонування враховується з похибкою , вимірюваної в сантиметрах.
Робота системи визначення місця розташування автомобіля побудована на обліку показань GPS, трехосевой акселерометра і гіроскопа . Зіставляючи зображення, отримані від камер і датчиків , із зображенням на карті, автомобіль точно визначає своє місце розташування щодо навколишніх об’єктів. Це дозволяє в режимі реального часу вибрати оптимальний маршрут , враховуючи змінні значення, включаючи вигини дороги, обмеження швидкості, зони дії знаків та інші фактори, що позначаються на транспортному потоці .
Очевидно, що автомобілю не завадить оперативна інформація про дорожній рух. Її доставкою зайнятий хмарний центр управління . Крім іншого , оператори центру управління мають можливість повідомити водіям про необхідність відключити систему автономного управління автомобілем , якщо в цьому виникла потреба .
Джерело: Volvo
Volvo

Magna, Spirit , Leon і Joy – нові смартфони LG з підтримкою LTE і Android 5.0


 
За підсумками 2014 компанія LG посіла шосте місце в списку найбільших виробників смартфонів у світі . Як і у багатьох інших компаній , більша частина проданих пристроїв відноситься до середнього і бюджетного сегментам . І тут у LG не так вже й багато актуальних моделей. Компанія вирішила виправити ситуацію і анонсувала відразу чотири нових смартфона : Magna, Spirit , Leon і Joy .

Вартість новинок поки невідома. Можливо , її оголосять на MWC 2015 . Але специфікації апаратів і без цього вказують на їх позиціонування .

 

Отже, специфікації смартфонів такі:

LG Joy

 Діагональ екрану – 4 дюйми ;
 Роздільна здатність екрану – 800 х 480 крапок;
 Обсяг флеш -пам’яті і ОЗУ – 8 або 4 ГБ і 1 ГБ або 512 МБ ;
 Камери – 5 і 0,3 Мп ;
 Ємність акумулятора – 1900 мА • год;
 ОС – Android 5.0 або Android 4.4 ;
 Габарити – 122,7 х 64 х 11,9 мм . LG Leon

 Діагональ екрану – 4,5 дюйма ;
 Роздільна здатність екрану – 854 х 480 крапок;
 Обсяг флеш -пам’яті і ОЗУ – 8 ГБ і 1 ГБ;
 Камери – 8 або 5 Мп і 0,3 Мп ;
 Ємність акумулятора – 1900 мА • год;
 ОС – Android 5.0;
 Габарити – 129,9 х 64,9 х 10,9 мм .

LG Spirit

 Діагональ екрану – 4,7 дюйма ;
 Роздільна здатність екрану – 1280 х 720 пікселів ;
 Обсяг флеш -пам’яті і ОЗУ – 8 ГБ і 1 ГБ;
 Камери – 8 або 5 Мп і 1 Мп ;
 Ємність акумулятора – 2100 мА • год;
 ОС – Android 5 . 0;
 Габарити – 133,3 х 66,1 х 9,9 мм .

LG Magna

 Діагональ екрану – 5 дюймів;
 Роздільна здатність екрану – 1280 х 720 пікселів ;
 Обсяг флеш -пам’яті і ОЗУ – 8 ГБ і 1 ГБ;
 Камери – 8 і 5 Мп ;
 Ємність акумулятора – 2540 мА • год;
 ОС – Android 5.0;
 Габарити – 139,7 х 69,9 х 10,2 мм .

  

У цих переліках не вказані платформи. Також тут можна побачити деяку неясність з певними характеристиками. Справа в тому , що кожна модель буде існувати в модифікації як з підтримкою LTE, так і без неї. Апарати , які зможуть працювати в мережах четвертого покоління отримають чотирьохядерний платформу з частотою 1,2 ГГц. Модифікації з підтримкою лише 3G – чотириядерні рішення з частотою 1,3 ГГц. Судячи з усього, в першому випадку це буде Snapdragon 400 або 410, а в другому якась платформа MediaTek . Єдиний виняток – модель LG Joy . Цей апарат у версії без підтримки LTE отримає якусь двоядерну SoC з частотою 1,2 ГГц.

Як можна бачити на фото , новинки LG продовжують традиції моделей L Bello і L Fino , тобто, виглядають дуже схоже на флагманську модель G3. Це стосується, у тому числі і кнопок на тильній стороні апарату .
LG

Apple побудує в Європі два центри обробки даних , що працюють на поновлюваних джерелах енергії


 
Компанія Apple оголосила про намір виділити 1,7 млрд доларів на будівництво та експлуатацію двох центрів обробки даних ( ЦОД) . Один буде розташований в Ірландії , інший – в Данії. Спільною рисою ЦОД буде робота тільки на поновлюваних джерелах енергії. Призначення центрів – надання європейським споживачам онлайнових послуг Apple, включаючи iTunes Store , App Store, iMessage , Maps і Siri. Це найбільший за весь час проект Apple в Європі. Площа кожного центру оцінюється в 166 000 м У Данії планується використовувати тепло, вироблене ЦОД , для опалення прилеглих будинків.
Залишається додати, що з діяльністю Apple так чи інакше пов’язане приблизно 672 000 робочих місць в Європі, включаючи 530 000 робочих місць , що мають відношення до розробки додатків для iOS . З моменту початку роботи магазину додатків App Store в 2008 році європейські розробники додатків для iOS заробили понад 6,6 млрд доларів. Безпосередньо в Apple працює 18300 європейських співробітників. Джерело: Apple
Apple

Смартфон Micromax Bolt D321 – двоядерний платформа і всього 512 МБ оперативної пам’яті


 
Асортимент компанії Micromax поповнився смартфоном Bolt D321 . Новинка виділяється тим, що заснована на двоядерної платформі MediaTek MT6572 . На сьогоднішній день багато виробника економлять на обсязі оперативної пам’яті для бюджетних апаратів , але роблять вибір на користь чотириядерних однокристальних систем . Тут же компанія встановила рішення дворічної давності . Хоча ОЗУ тут теж небагато – 512 МБ. Що стосується інших характеристик , смартфон отримає п’ятидюймовий дисплей TN дозволом 854 х 480 пікселів, 4 ГБ флеш-пам’яті, слот для карт microSD , пару камер роздільною здатністю 5 і 0,3 Мп, а також акумулятор ємністю 1800 мА • год . Незважаючи на досить скромні параметри , смартфон працює під управлінням Android 4.4.2 . Вартість апарату поки невідома.
Micromax

Компанія Samsung купила компанію LoopPay , підтвердивши інтерес до мобільних платежів


 
Компанія Samsung Electronics купила молоду американську компанію LoopPay , що спеціалізується на технології мобільних платежів . На сайті LoopPay вже опубліковано повідомлення про угоду . З нього випливає, що LoopPay продовжить свою діяльність в якості незалежного підрозділу Samsung. Придбанням LoopPay компанія Samsung підтвердила свій інтерес до мобільних платежів і готовність поборотися на цьому перспективному ринку з компанією Apple , що вже почала впровадження власної платіжної cіcтeми Apple Pay .
Як відомо, в Apple Pay використовується технологія NFC, а для пpіeмa платежів необхідна установка додаткового обладнання, що знаходить розуміння не у всіх торгових компаній. До того ж деякі мережі, включаючи Wal- Mart Stores і CVS Health , підтримують власну систему CurrentC .
У свою чергу, LoopPay працює з терміналами для карт із магнітною смужкою. Такі термінали складають приблизно 90% загального числа.
За словами представника південнокорейської компанії , до тих пір, поки сервіс мобільних платежів не здатний вирішити проблему прийому платежів з більшості карт, він не може претендувати на заміну традиційного гаманця. Об’єднавши технологію LoopPay , поширеність сумісних терміналів і успіхи Samsung на ринку мобільних пристроїв , можна зробити висновок, що система мобільних платежів Samsung має велике потенційне перевагу над Apple Pay . Поки невідомо, коли Samsung представить свою технологію мобільних платежів , але представники компанії не виключають, що її підтримуватимуть вже наступні моделі смартфонів Galaxy. Їх анонс очікується в ході березневого заходи Mobile World Congress . Фінансові подробиці угоди Samsung і LoopPay не розголошують. Відомо, що ще до покупки компанія Samsung була в числі інвесторів LoopPay , поряд з Visa і Synchrony Financial .
Джерела : LoopPay , Reuters
LoopPay

На Nvidia подали в суд за обман в описі 3D-карт GeForce GTX 970


 
Історія з 3D- картою GeForce GTX 970 , що не здатною працювати швидко з усіма 4 ГБ пам’яті , не закінчилася поясненнями Nvidia і обіцянкою частково виправити ситуацію оновленням драйверів. За даними джерела, проти компанії вже подано колективний позов , в якому виробника звинувачують у тому, що він ввів споживачів в оману , розповсюджуючи помилкові твердження в описі GTX 970 , що стосуються пам’яті. Як відомо, 3D- карта отримала 4 ГБ пам’яті і урізаний GPU, конфігурація якого в принципі не дозволяє однаково швидко працювати з таким обсягом пам’яті. Конструктори GPU пішли на компроміс , розділивши пам’ять на два сегменти . В результаті 3,5 ГБ пам’яті працюють швидко , а 0,5 ГБ – повільно.
На жаль, в Nvidia вирішили не присвячувати потенційних покупців в такі тонкощі . Більше того, відомості про конфігурацію GPU , розіслані оглядачам , були невірними – виробник завищив число блоків ROP ( фактичних їх 56, а не 64 ) і об’єм кеш-пам’яті L2 (1792 КБ, а не 2048 КБ ) .
У позові стверджується , що частина пам’яті GTX 970 працює на 80% повільніше, ніж очікують користувачі. Це призводить до затримок при введенні зображення високої роздільної здатності та зниження продуктивності в деяких іграх .
Позов поданий до окружного суду північного округу Каліфорнії. Відповідачами виступають Nvidia і компанія Gigabyte Technology , що випускає 3D- карти GeForce GTX 970 .
Джерело: CDRinfo
CDRinfo

Виробник акумуляторів для електромобілів подав до суду на компанію Apple, звинувачуючи її в переманюванні провідних інженерів


 
Компанія A123 Systems , що випускає акумулятори для електромобілів , звинуватила Apple в переманюванні провідних інженерів, які знадобилися виробнику смартфонів iPhone , щоб створити свій підрозділ з випуску акумуляторів для електромобілів. Інформацію, що міститься в позові, можна вважати підтвердженням того, що Apple планує створення і випуск власного автомобіля. Компанія Apple полює за фахівцями з глибокими знаннями в області проектування автомобільних систем, в тому числі , що працюють в компанії Tesla (за деякими даними з відкритих джерел, в Apple вже працює понад 60 колишніх співробітників Tesla ) . Крім того, Apple спілкується з галузевими експертами та виробниками автомобілів, розраховуючи отримати відомості, необхідні для створення власного автомобіля.
Однак, повернемося до позову. За словами позивача, в червні 2014 Apple почала активно підгортати фахівців A123 , зайнятих у найбільш важливих проектах. В результаті ті піддалися на пропозиції Apple, порушивши трудові договори. Як стверджується , інженери були такого калібру, що їх вихід фактично поставив хрест на подальших розробках .
Одночасно A123 Systems подала в суд на п’ятьох своїх колишніх співробітників , звинувачуючи одного з них в пособництві Apple. Крім цих п’ятьох , щонайменше , ще шість фахівців A123 Systems перейшли на роботу в Apple.
За даними A123 , Apple також переманювала фахівців з розробки акумуляторних батарей з інших компаній , включаючи LG Chem , Samsung SDI , Panasonic , Toshiba і Johnson Controls .
У свій час компанія A123 Systems стала першопрохідцем виробництва промислових літієво- іонних акумуляторів , отримавши від уряду США 249 млн доларів. Однак в 2012 році вона подала заяву про банкрутство і з тих пір розпродає активи.
Джерело: Reuters
Reuters